Het drie-in-één elektrische systeem, namelijk de accu, de aandrijfmotor en de motorcontroller, vormt de kerncomponent die de sportieve prestaties van nieuwe energievoertuigen bepaalt. De kerncomponent van de motoraandrijving is de IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Als de "CPU" in de vermogenselektronica-industrie wordt IGBT internationaal erkend als het meest representatieve product in de elektronische revolutie. Meerdere IGBT-chips worden geïntegreerd en samengevoegd tot een IGBT-module, die een groter vermogen en een sterkere warmteafvoer heeft. Deze module speelt een uiterst belangrijke rol en heeft een grote invloed op de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.
Carman Haas biedt een totaaloplossing voor het lassen van IGBT-modules. Het lassysteem bestaat uit een fiberlaser, een scannerlaskop, een lasercontroller, een schakelkast, een waterkoeler en andere hulpmodules. De laser wordt via een optische vezel naar de laskop geleid en vervolgens op het te lassen materiaal bestraald. De laser genereert extreem hoge lastemperaturen om lasprocessen met IGBT-controllerelektroden te realiseren. De belangrijkste verwerkingsmaterialen zijn koper, verzilverd koper, aluminiumlegering of roestvrij staal, met een dikte van 0,5-2,0 mm.
1. Door de optische padverhouding en procesparameters aan te passen, kunnen dunne koperstaven worden gelast zonder spatten (bovenste koperplaat <1 mm)；
2. Uitgerust met een vermogensbewakingsmodule om de stabiliteit van de laseruitvoer in realtime te bewaken.
3. Uitgerust met een LWM/WDD-systeem om de laskwaliteit van elke lasnaad online te bewaken en batchfouten als gevolg van fouten te voorkomen;
4. De laspenetratie is stabiel en hoog, en de fluctuatie van de penetratie <±0,1 mm;
Toepassing van dikke koperstaven IGBT-lassen (2+4mm /3+3mm).
