Het drie-elektrische systeem, namelijk de stroombatterij, aandrijfmotor en motorcontroller, zijn de kerncomponent die de sportprestaties van nieuwe energievoertuigen bepaalt. De kerncomponent van het motoraandrijfgedeelte is IGBT (geïsoleerde poort bipolaire transistor). Als de "CPU" in de Power Electronics -industrie wordt IGBT internationaal erkend als het meest representatieve product in de elektronische revolutie. Meerdere IGBT -chips zijn geïntegreerd en samengebracht om een IGBT -module te vormen, die meer vermogen en sterkere warmtedissipatiemogelijkheden heeft. Het speelt een uiterst belangrijke rol en invloed op het gebied van nieuwe energievoertuigen.
Carman Haas kan een one-stop-oplossing bieden voor het lassen van IGBT-module. Het lassysteem bestaat uit vezellaser, scanner laskop, lasercontroller, regelkast, waterkoelunit en andere hulpfunctiemodules. De laser wordt ingevoerd naar de laskop door optische vezeltransmissie en vervolgens bestraald op het te lassen materiaal. Genereer extreem hoge lastemperaturen om lasverwerking van IGBT -controller -elektroden te bereiken. De belangrijkste verwerkingsmaterialen zijn koper, verzilverd koper, aluminiumlegering of roestvrij staal, met een dikte van 0,5-2,0 mm.
1 、 Door de optische padverhouding en procesparameters aan te passen, kunnen dunne koperen staven worden gelast zonder spat (bovenste koperen plaat <1 mm) ；
2 、 uitgerust met stroombewakingsmodule om de stabiliteit van de laseruitgang in realtime te controleren ；
3 、 uitgerust met LWM/WDD -systeem om de laskwaliteit van elke lasnaad online te controleren om batchdefecten te voorkomen die door fouten worden veroorzaakt ；
4 、 Laspenetratie is stabiel en hoog, en de fluctuatie van de penetratie <± 0,1 mm ；
Toepassing van dikke koperen balk IGBT -lassen (2+4 mm /3+3 mm).
