Het drie-elektrische systeem, namelijk de accu, de aandrijfmotor en de motorcontroller, vormen het kernonderdeel dat de sportprestaties van nieuwe energievoertuigen bepaalt. Het kernonderdeel van het motoraandrijfgedeelte is IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Als de "CPU" in de vermogenselektronica-industrie wordt IGBT internationaal erkend als het meest representatieve product in de elektronische revolutie. Meerdere IGBT-chips zijn geïntegreerd en samen verpakt om een IGBT-module te vormen, die een groter vermogen en sterkere warmteafvoermogelijkheden heeft. Het speelt een uiterst belangrijke rol en invloed op het gebied van nieuwe energievoertuigen.
Carman Haas kan een totaaloplossing bieden voor het lassen van IGBT-modules. Het lassysteem bestaat uit een fiberlaser, een scannerlaskop, een lasercontroller, een schakelkast, een waterkoelingseenheid en andere hulpfunctiemodules. De laser wordt via optische vezeltransmissie naar de laskop gevoerd en vervolgens op het te lassen materiaal bestraald. Genereer extreem hoge lastemperaturen om lasproces van IGBT-controllerelektroden te bereiken. De belangrijkste verwerkingsmaterialen zijn koper, verzilverd koper, aluminiumlegering of roestvrij staal, met een dikte van 0,5-2,0 mm.
1. Door de optische padverhouding en procesparameters aan te passen, kunnen dunne koperen staven zonder spatten worden gelast (bovenste koperplaat <1 mm);
2. Uitgerust met een vermogensbewakingsmodule om de stabiliteit van de laseruitvoer in realtime te bewaken;
3. Uitgerust met een LWM/WDD-systeem om de laskwaliteit van elke lasnaad online te bewaken om batchdefecten veroorzaakt door fouten te voorkomen;
4, laspenetratie is stabiel en hoog, en de fluctuatie van de penetratie <± 0,1 mm;
Toepassing van IGBT-lassen met dikke koperen staven (2+4 mm /3+3 mm).
